319435齿轮箱滤芯

 齿轮箱滤芯是液压润滑系统不可缺少的元件,一般由外壳筒体、滤芯、附件压差报警器和支架组成。筒体和滤芯的设计,要能承受系统工作压力的1.5倍以上。齿轮箱滤芯的设计一般是圆筒形的,液流的方向是从圆筒外面流向圆筒心,再从筒心上部流出。颗粒杂质被拦截在滤芯的外面,积累较多时有一部分颗粒沉降下来,聚积在外壳简体的内底部。底部装有排故螺栓,用于定期排污。滤芯一般是标准设计,以便于互换,若是需要增大流星,滤芯的数量可以增加,而外壳的体积也可以设计得更大。
  目前,最广泛使用的滤芯是折叠筒形滤芯。它采用纤维纸作过滤介质,在纸的外面有用于增加抗压差强度的金属网,并按一定的折距折叠做成圆筒形,使之在有限的外形尺寸内,可以获得尽可能大的有效过滤面积。
  齿轮箱滤芯纤维纸,一般采用木浆滤纸,由于其纤维粗、透气性差,最高过滤精度一般不超过20μm。尼龙纤维滤芯,后来也得到了广泛应用,过滤精度可达5—10μm。近年来玻璃纤维已应用于滤芯,但玻璃纤维较脆,折叠时容易破裂,因此,在玻璃纤维的正反两面再各覆盖一层尼龙纤维,组合成复合滤材,过滤精度可达3—5μm。最近又研制成聚丙烯纤维,喷丝制成滤纸,其过滤精度可达1μm。
滤芯在工业发展迅猛的二十一世纪下,过滤用的滤芯元件已经被广泛地应用到了各个领域之中,特别是在汽车生产行业用到了很多不一样的滤芯。为汽车行业注入了新的发展力,滤芯过滤分离的装置为汽车行业的发展做出了巨大贡献。
我们的汽车一代代的发展,已经越来越离不开滤芯了,是滤芯保护了汽车发动机的油质,更大程度上地演唱了发动机的使用寿命,这正应了那句话,一个行业的发展往往离不开另一个行业的发展,滤芯行业和汽车制造行业就是处在这样的一个微妙的关系当中。

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