油料过滤分离器150*915聚结滤芯

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油料过滤分离器聚结滤芯液压系统停车后,出油箱位置高的液压元件和管路中的油液都会慢慢流回油箱,空气使进入系统内。重新开车时,如果空气排不出去,便会影响油料过滤分离器聚结滤芯系统的正常工作,产生振动、爬行等现象。油管由油缸的最高点接入时,由于空气比重小,油缸往复运转几次就可以把空气由油管排列油箱中去。但有时液压系统中有空气无法排出的死区,这就应考虑加排气装置。
排气装量有各种结构的排气阀,它应安装在油缸或其它需排气元件的最高点。它是一个三通转阀,阀体上有三条油路,其中两条油路与油缸的两腔相通(油管装在最高点),另一条油路和油池相通。油料过滤分离器聚结滤芯上有三通油路。使阀体上三条油路相通,随着活塞往复运动,油缸里的空气便被排出,顺排气阀的油路流入油箱。排完气后将阀芯旋转90°,切断油缸的排气道,油缸的两腔之间及油缸和油箱之间不再相通,系统授可转入正常工作了。

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