WH1492RNTF10/M50风电双极过滤滤芯

齿轮箱滤芯的承托层描述
单滤料床层,上部滤料粒径较小,下部分滤科粒径较大,属于上细下粗型滤床。在采用齿轮箱滤芯过滤时,污染物大多被裁留在滤料表层,水头损失迅速上升,下层的纳污能力未被充分利用,过滤周期较短。即便采用上级下细的滤床结构,也合在滤料纳污容量饱和后,在反冲洗操作时,因重力作用重新级配,再次形成上细下粗的床层结构,同样不利于后续的过滤操作。采用上向流式滤池,齿轮箱滤芯滤速受到限制且反冲洗过程变得复杂。双向流式滤池虽可提高滤速,但也不利于反冲洗操作。因此,常常采用下向流式双油料床层或多滤料床层。这种过滤床层在反冲洗后可形成一个或多个中间混合区,在后续操作时,废水中的固体颗粒能够穿过孔掠率较大的滤科层并深入到中间混合区,从而延续了滤料水头损失的增加速度,延长了滤他的过滤周期。
承托层因滤料粒径较小,配水系统孔眼较大,为避免滤料进入配水系统,同时在反冲洗时起均匀布水作用,往往在滤科和配水系统之间设置一承托层。承托层应不被反冲洗水冲动,齿轮箱滤芯其中的填料应有一定的级配,要分层铺设并形成一定厚度,均匀布水能力要强,且机械强度大,不镕于水,化学稳定性较强。通常,天然鹅卵石被用作承托层的填科,所用卵石的直径范围一般在2—32mm之间。

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WH1449RNTF10/M50风电齿轮箱滤芯

2020-11-27 12:29:31

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1365425船舶滤芯

2020-11-28 11:17:32

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